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工商時報【陳碧芬╱台北報導】
除台積電等台股權值股名聞國際外，台灣其實不乏優質上市公司，但依據標準普爾全球評級（S&P）的國際條件比較，台灣上市公司的國際能見度卻相當微弱，能以全球等級評等（global scale ratings）吸引外資青睞的占比，台灣僅略高於菲律賓，新加坡幾近是台灣的兩倍。
「太可惜了！」，中華信評總經理李美鈴表示，國際資金在全球資本市場找尋投資標的，一般有其判斷準則，全球等級評等是最常被採用的標準，台灣上市公司因不了解此項國際資格的好處，有很多好公司都沒有辦法列入國際法人投資者的名單。
中華信評為此從大數據資料庫中，篩選標普全球評級及穆迪投資者服務的資料，將單一股市當中的全體上市公司進行了解，以有授予標普及穆迪國際評等的家數除以總上市家數。在台灣證交所掛牌的上市公司共有892家，有全球等級評等的上市公司僅26家，占比約2.91％，略高於菲律賓股市的2.85％。
李美鈴指出，這26家還包含金管會法規要求需持有信評的15家金控業者，若將這些強制評等的企業家數扣除，台灣該項比率是1％，等於是全亞洲資本市場最低，連胡志明市證交所持有占比都到1.56％。
根據標準普爾近百年累積的傳統，許多金融市場中，企業即便並無任何新債發行計畫，仍會將信用評等當成是一種管理的「工具」，例如用來維護投資人關係、強化資訊揭露程度，企業內部聘有評等顧問，有些公司甚至會委託信評機構進行評等，做為對公司管理制度的「企業健檢」，並透過評等報告協助潛在投資人與事業夥伴，讓更多外部人士能認識自己，或與業務往來關係公司的營運狀況。
中華信評認為，台灣做為規模較小的經濟體，自1960年代變頻跳蛋是什麼推動出口導向政策以來，一直是靠出口支撐經濟發展。近年來兩任政府接棒推動「亞洲盃」、「新南向」等政策，更是鼓勵業者將觸角延伸至具地緣關係的海外市場，並與國際伙伴往來合作。
李美鈴說，台灣企業有必要佈局國際，可借鏡跨國企業必備全球等級評等作法，全球等級評等取得，有助於大幅提升企業在海外市場的拓展成效，尤其當企業進入相對陌生的地域時，更易於把自己國家內已建立起的品牌認同與穩固商譽，經過全球相同標準進行正面曝光。
大陸港口上市公司市值排名引起關注，根據大陸航港業相關機構發布的一項資料顯示，截至今（二○一七）年一月九日A股市場收盤時的港口上市公司市值排名，有十六家港口上市公司上榜。其中，上海國際港務集團公司（上港集團）以一二一六·六二億元總市值、一一九四·六五億元的流通市值優勢列居第一，市值總額高出第二名的寧波舟山港近一倍。
上港集團為大陸最大的港口股份制企業，是目前貨物吞吐量、貨櫃吞吐量均居全球首位的綜合性港口，主要業務包括港口貨情趣用品便利店貨到付款櫃、大宗散雜貨裝卸，以及與港口有關的引航、船舶拖帶、理貨、駁運、倉儲、船貨代理、集卡運輸、國際郵輪服務等港口服務及港口物流業務。
重組後的寧波舟山港以六七七·○八億元總市值、六五七·九二億元流通市值，位居第二。
寧波舟山港公司前身為寧男性費洛蒙香水波港公司，第一大股東為寧波舟山港集團公司。寧波舟山港集團由寧波港集團與舟山港集團整合成立。
整合後的寧波舟山港成為世界第一大港，擁有十九個港區萬噸級以上泊位一百五十座，五萬噸級以上泊位八十九座，二百三十六條航線連結一百多個國家及地區達六百多個港口。
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